Ferrari Testarossa

Ferrari a présenté la Testarossa au Salon de Paris en 1984. Son dessin était signé Pininfarina, à l’origine des grandes grilles latérales qui s’accordaient avec sa silhouette basse et sont devenues sa signature. Durant ses huit années de production, jusqu’en 1992, environ 1 100 Testarossa sortaient chaque année de l’usine.

La sportive recevait un douze cylindres à plat de cinq litres avec deux injecteurs et un allumage numérique. Il développait 390 ch à 6 300 tr/min, tandis que la vitesse maximale ne dépassait pas 290 km/h.

La miniature présentée ne possède qu’un seul rétroviseur, côté conducteur, ce qui correspond aux premières années de production. Le miroir était légèrement écarté de la carrosserie, sur de fins supports répondant aux exigences des ingénieurs en aérodynamique. Par la suite, un rétroviseur identique côté passager pouvait être ajouté en option payante.

Dans l’ensemble, les formes de la miniature ressemblent à celles de la véritable Testarossa et en restituent toute la singularité. Les feux avant et arrière sont en plastique ; les feux arrière sont peints d’une teinte pâle et les séparations entre leurs sections sont peu nettes. L’habitacle est monochrome et les disques de frein sont absents.