Ferrari Testarossa

Ferrari presentò la Testarossa al Salone di Parigi nel 1984. Il design era firmato Pininfarina, che introdusse le grandi griglie laterali, armoniose sulla carrozzeria bassa e diventate il suo segno distintivo. Negli otto anni di produzione, fino al 1992, uscivano dalla fabbrica circa 1100 Testarossa all’anno.

La sportiva montava un dodici cilindri contrapposti di cinque litri con due iniettori e accensione digitale. Erogava 390 CV a 6300 giri/min, mentre la velocità massima non superava i 290 km/h.

Il modellino ha un solo specchietto retrovisore sul lato del guidatore, caratteristica dei primi anni di produzione. Lo specchietto era fissato a breve distanza dalla carrozzeria su supporti sottili, secondo le esigenze degli ingegneri aerodinamici. In seguito, a pagamento, fu possibile installarne uno analogo sul lato del passeggero.

Nel complesso, le forme della carrozzeria ricordano la vera Testarossa e ne trasmettono pienamente l’unicità. I gruppi ottici anteriori e posteriori sono in plastica; quelli posteriori hanno una verniciatura pallida e separazioni poco nette fra le sezioni. L’abitacolo è monocromatico e mancano i dischi dei freni.