Ford Model T 1914

Das erste Ford Model T lief im September 1908 im Piquette-Werk in Detroit vom Band. „Tin Lizzie“, wie die Amerikaner den Wagen nannten, brachte ganz Amerika auf Räder. Das Model T gilt als erstes am Fließband gefertigtes Auto, das für die Mittelschicht erschwinglich war. Anfangs kostete es 825–850 Dollar, später sank der Preis. Der durchschnittliche Monatslohn eines Arbeiters lag bei 100 Dollar. Erhältlich waren Touring, Roadster, Coupé und Town Car sowie verschiedene Nutzfahrzeugversionen.

Von den Abmessungen her lässt sich der Wagen der Mittelklasse zuordnen. Bei Platzangebot, Ausstattung und Komfort stand er anderen Autos seiner Zeit kaum nach. Eingebaut waren ein 2,9-Liter-Vierzylinder (2.893 cm³) mit 24 PS bei 1.800 U/min und ein Zweigang-Planetengetriebe mit Pedalschaltung. Später wurde die Montage auch in Australien, Großbritannien, Deutschland, Frankreich und weiteren Ländern aufgenommen. Die Produktion endete 1927 nach insgesamt 15.175.868 Fahrzeugen.

1914 entstanden 308.162 Ford Model T und damit mehr Fahrzeuge als bei allen anderen Herstellern zusammen. Im selben Jahr beschloss Henry Ford zur Senkung der Produktionskosten, alle Autos schwarz zu lackieren, da diese Farbe schneller trocknete als andere. Von 1908 bis 1913 waren Blau, Grau, Rot und Grün erhältlich gewesen; von 1914 bis 1925 gab es das Model T ausschließlich in Schwarz.