Ford Model T 1914

El primer Ford Model T salió de la cadena de montaje en septiembre de 1908, en la fábrica Piquette de Detroit. Fue precisamente «Tin Lizzie», como lo llamaban los estadounidenses, el coche que puso a toda América sobre ruedas. El Model T se considera el primer automóvil fabricado en cadena asequible para la clase media. Su precio inicial era de 825–850 dólares y después comenzó a bajar, mientras que el salario medio de un obrero era de 100 dólares al mes. Se ofrecía con carrocerías Touring, roadster, cupé y town car, además de diversas versiones comerciales.

Por sus dimensiones podía clasificarse como un automóvil de tamaño medio y apenas tenía nada que envidiar en espacio, equipamiento y comodidad a otros coches de su época. Montaba un motor de cuatro cilindros de 2,9 litros (2.893 cm³), que entregaba 24 CV a 1.800 rpm, y una caja planetaria de dos marchas accionada mediante pedales. Más adelante se organizó su montaje en Australia, Gran Bretaña, Alemania, Francia y otros países. La producción terminó en 1927, tras fabricar 15.175.868 unidades.

En 1914 se produjeron 308.162 Ford Model T, más que los vehículos de todos los demás fabricantes juntos. Ese año, para reducir costes, Henry Ford decidió pintar todos sus coches de negro, pues esa pintura secaba más rápido que los otros colores. Entre 1908 y 1913 se habían ofrecido azul, gris, rojo y verde; de 1914 a 1925 el Model T solo estuvo disponible en negro.