Ford Model T 1914

La prima Ford Model T uscì dalla catena di montaggio nel settembre 1908 nello stabilimento Piquette di Detroit. Fu proprio «Tin Lizzie», come la chiamavano gli americani, a mettere su ruote tutta l’America. La Model T è considerata la prima automobile prodotta in catena di montaggio accessibile al ceto medio. Il prezzo iniziale era di 825–850 dollari, per poi diminuire, mentre lo stipendio medio di un operaio era di 100 dollari al mese. Era disponibile nelle carrozzerie Touring, roadster, coupé e town car, oltre che in varie versioni commerciali.

Per dimensioni poteva essere collocata nella classe media e, quanto a spazio, dotazione e comfort, non era sostanzialmente inferiore alle altre automobili dell’epoca. Montava un quattro cilindri da 2,9 litri (2.893 cm³), capace di 24 CV a 1.800 giri/min, e un cambio epicicloidale a due marce comandato tramite pedali. In seguito l’assemblaggio fu avviato anche in Australia, Gran Bretagna, Germania, Francia e altri paesi. La produzione terminò nel 1927, con un totale di 15.175.868 esemplari.

Nel 1914 furono costruite 308.162 Ford Model T, più di tutte le altre case automobilistiche messe insieme. Nello stesso anno Henry Ford, per ridurre i costi, decise di verniciare tutte le vetture di nero, colore che asciugava più rapidamente degli altri. Dal 1908 al 1913 erano disponibili blu, grigio, rosso e verde; dal 1914 al 1925 la Model T fu offerta soltanto in nero.