Ford Model T 1914

La première Ford Model T sortit de chaîne en septembre 1908 à l’usine Piquette de Detroit. C’est « Tin Lizzie », comme la surnommèrent les Américains, qui mit toute l’Amérique sur roues. La Model T est considérée comme la première voiture produite à la chaîne et accessible aux classes moyennes. Son prix initial était de 825 à 850 dollars, avant de diminuer, alors que le salaire moyen d’un ouvrier était de 100 dollars par mois. Elle était proposée en Touring, roadster, coupé, town car et dans diverses versions utilitaires.

Par ses dimensions, elle pouvait être classée dans la catégorie moyenne. Son espace, son équipement et son confort n’avaient pratiquement rien à envier aux autres voitures de son époque. Elle recevait un quatre-cylindres de 2,9 litres (2 893 cm³) développant 24 chevaux à 1 800 tr/min et une boîte à deux rapports à trains épicycloïdaux, commandée par pédales. Son assemblage fut ensuite organisé en Australie, en Grande-Bretagne, en Allemagne, en France et dans d’autres pays. La production cessa en 1927, après 15 175 868 exemplaires.

En 1914, Ford produisit 308 162 Model T, soit davantage que tous les autres constructeurs réunis. Cette année-là, Henry Ford décida de peindre toutes ses voitures en noir pour réduire les coûts, cette peinture séchant plus vite que les autres couleurs. Le bleu, le gris, le rouge et le vert avaient été disponibles de 1908 à 1913 ; de 1914 à 1925, la Model T ne fut proposée qu’en noir.