KIM-10-51

Der KIM-10-51 war ein Phaeton auf Basis des zweitürigen Coupés KIM-10-50. Seine Fertigung beruhte nicht auf dem Wunsch der Machthaber, der Bevölkerung luftige Ausfahrten durchs Land zu ermöglichen, sondern schlicht auf einem Mangel an Metall für Karosserien mit festem Dach.

Auch das Klima begünstigte das Fahren im offenen Wagen nur in den südlichen Regionen der UdSSR.

Während der gesamten Bauzeit des Grundmodells von 1940 bis 1941 entstanden höchstens zehn Fahrzeuge mit offener Karosserie, obwohl fünfzehntausend vorgesehen waren. Die wichtigsten konstruktiven Unterschiede zum amerikanischen Vorbild, dem zweitürigen Phaeton Ford Prefect Touring, waren getrennte Vordersitze, eine schlichtere Innenausstattung, eine V-förmige Windschutzscheibe, fehlende Trittbretter, veränderte Scheinwerfer und eine geradlinigere seitliche Karosseriekontur.