KIM-10-51

La KIM-10-51 était une automobile à carrosserie phaéton, dérivée du coupé deux portes KIM-10-50. Sa production ne répondait pas au désir des dirigeants de permettre à la population de parcourir le pays cheveux au vent, mais simplement au manque de métal pour fabriquer des carrosseries à toit rigide.

Le climat ne favorisait d’ailleurs la conduite en décapotable que dans les régions méridionales de l’URSS.

Durant toute la période de production du modèle de base, de 1940 à 1941, pas plus d’une dizaine de voitures ouvertes furent construites, alors que quinze mille étaient prévues. Les principales différences de conception avec le modèle américain de référence, le phaéton deux portes Ford Prefect Touring, étaient des sièges avant séparés, un intérieur plus modeste, un pare-brise en V, l’absence de marchepieds, des phares modifiés et une ligne de caisse plus rectiligne.