KIM-10-51

La KIM-10-51 era un’automobile con carrozzeria phaeton, realizzata sulla base della coupé a due porte KIM-10-50. La sua produzione non nasceva dal desiderio dei governanti di permettere alla popolazione di viaggiare per il paese con il vento tra i capelli, ma dalla semplice carenza di metallo per costruire carrozzerie con tetto rigido.

Del resto, il clima favoriva l’uso delle cabriolet soltanto nelle regioni meridionali dell’URSS.

Nell’intero periodo di produzione del modello di base, dal 1940 al 1941, furono costruite non più di dieci automobili aperte, benché il piano ne prevedesse quindicimila. Le principali differenze costruttive della KIM-10-51 rispetto al modello americano di riferimento, il phaeton a due porte Ford Prefect Touring, erano i sedili anteriori separati, gli interni più sobri, il parabrezza a V, l’assenza di predellini, i fari modificati e la linea delle fiancate più rettilinea.