KIM-10-51

El KIM-10-51 era un automóvil con carrocería faetón, desarrollado sobre la base del cupé de dos puertas KIM-10-50. Su producción no obedecía al deseo de las autoridades de permitir que la población recorriera el país con el viento en la cara, sino a la simple falta de metal para fabricar carrocerías con techo rígido.

Además, el clima solo favorecía el uso de descapotables en las regiones meridionales de la URSS.

Durante todo el periodo de fabricación del modelo base, de 1940 a 1941, se construyeron como máximo diez automóviles abiertos, aunque se habían previsto quince mil. Las principales diferencias de diseño del KIM-10-51 respecto al vehículo estadounidense de referencia, el faetón de dos puertas Ford Prefect Touring, eran los asientos delanteros separados, un interior más modesto, el parabrisas en V, la ausencia de estribos, los faros modificados y una línea lateral de carrocería más recta.