Volga M21 1958

Der Wolga 21 kostete 17.400 Rubel vor der Währungsreform, und die Warteliste reichte über mehrere Jahre. Besonders begehrt waren zweifarbig lackierte Wagen, die Aufpreis kosteten. Die Mode der Zweifarblackierung kam über Ford-Modelle zu GAZ.

Auch die elegante Kombination aus Elfenbein und Kirschrot stammte von dort. Viele Besitzer lackierten ihre Wolga 21 selbst in der Garage um.

Es gab vier Schemata zur Aufteilung der Farbflächen. Die Hauptfarbe bedeckte den Bereich vom Motorraum bis zur Heckschürze sowie Motorhaube und Kofferraumdeckel. Türen und Kotflügel unterhalb der seitlichen Sicke erhielten die zweite Farbe. Auch die hinteren „Hüften“, also Teile der hinteren Türen und Kotflügel oberhalb der Radläufe, konnten abgesetzt werden. Das Dach ließ sich ab dem Ansatz der hinteren Säule ebenfalls andersfarbig lackieren.