Volga M21 1958

La Volga 21 coûtait 17 400 roubles d'avant la réforme monétaire, et la liste d'attente s'étendait sur plusieurs années. Les voitures bicolores étaient particulièrement recherchées et exigeaient un supplément. Cette mode arriva chez GAZ avec les modèles Ford.

L'élégante association de l'ivoire et du rouge cerise provenait de la même source. Beaucoup de propriétaires repeignaient eux-mêmes leur Volga 21 dans leur garage.

Quatre schémas de répartition des couleurs existaient. La teinte principale couvrait la zone allant du compartiment moteur à la jupe arrière, ainsi que le capot et le couvercle du coffre. La seconde teinte habillait les portes et les ailes sous le relief latéral. Les « hanches » arrière, c'est-à-dire une partie de la porte et de l'aile au-dessus du passage de roue, pouvaient également être soulignées. Le toit pouvait aussi recevoir une autre couleur à partir de la base du montant arrière.