Volga M21 1958

La Volga 21 costava 17.400 rubli precedenti alla riforma monetaria e la lista d'attesa durava diversi anni. Le vetture bicolori erano particolarmente apprezzate e richiedevano un supplemento. Questa moda arrivò alla GAZ attraverso i modelli Ford.

Dalla stessa fonte proveniva l'elegante abbinamento tra avorio e rosso ciliegia. Molti proprietari riverniciavano personalmente le loro Volga 21 in garage.

Esistevano quattro schemi di suddivisione delle superfici colorate. Il colore principale copriva la zona dal vano motore alla grembialatura posteriore, oltre al cofano e al coperchio del bagagliaio. Il secondo veniva applicato a porte e parafanghi sotto la nervatura laterale. Si potevano evidenziare anche i «fianchi» posteriori, ossia parte della porta e del parafango sopra il passaruota. Anche il tetto poteva essere dipinto in un altro colore a partire dalla base del montante posteriore.