GAZ-13 Chaika Negro

El GAZ-13 se desarrolló bajo el diseñador jefe de GAZ A. D. Prosvirin. N. A. Yumáshev fue el ingeniero principal y B. B. Lébedev diseñó el exterior.

Utilizaba un bastidor central en X sin largueros laterales. La suspensión delantera independiente de brazos tenía dos muelles helicoidales; la trasera rígida, dos ballestas semielípticas longitudinales. Ambas llevaban amortiguadores hidráulicos telescópicos. Los discos delanteros y tambores traseros tenían dos circuitos hidráulicos y servofreno de vacío; cada circuito actuaba sobre una rueda delantera y una trasera. La caja automática se manejaba con botones a la izquierda de la columna de dirección.