ГАЗ-13 Чайка черная

ГАЗ-13 создавался под руководством главного конструктора горьковского автозавода А.Д. Просвирина. Ведущим конструктором назначили Н.А. Юмашева, а внешний дизайн доверили художнику-конструктору Б.Б. Лебедеву.

Автомобиль построили на хребтовой Х-образной раме без боковых лонжеронов. В передней независимой рычажной подвеске, на двух цилиндрических пружинах, как и на задней зависимой подвеске, на двух продольных полуэллиптических рессорах, использовали гидравлические телескопические амортизаторы. Тормозная система включала в себя передние дисковые тормоза, а задние барабанные, с гидравлическим приводом с двумя независимыми контурами и вакуумным усилителем. Каждый из контуров действовал на одно передние и одно заднее колесо. Коробка передач была автоматической, а сами передачи переключались кнопками, которые размещались слева от рулевой колонки.