Moskvich-410 4×4 Leyendas del automóvil de la URSS

La producción del Moskvich-410 con tracción total comenzó en 1957. Se consideraba un automóvil prometedor y con demanda, pero un cambio en la dirección de la industria automovilística soviética provocó la cancelación del proyecto.

Había sido el propio Jrushchov quien había impulsado a los ingenieros a desarrollar este coche, pues quería proporcionar vehículos todoterreno cómodos a los trabajadores de las granjas colectivas. El Moskvich-410 4×4 podía vadear hasta medio metro de agua y ofrecía un habitáculo bastante cómodo, tan espacioso como el del automóvil del que derivaba.

La altura libre al suelo de esta versión todoterreno del Moskvich-402 era de 220 mm bajo los ejes delantero y trasero, mientras que alrededor del perímetro de la carrocería la distancia entre los bajos y el suelo rondaba los 430 mm. El 410 fue sustituido por el 410N y, después, por el 411. En cinco años de producción se fabricaron 7.580 automóviles.