Moskvitch-410 4×4 Légendes automobiles de l’URSS

La production de la Moskvitch-410 à quatre roues motrices débuta en 1957. La voiture était jugée prometteuse et répondait à une demande, mais un changement à la tête de l’industrie automobile soviétique entraîna l’abandon du projet.

C’était pourtant Khrouchtchev lui-même qui avait encouragé les ingénieurs à concevoir cette voiture, car il souhaitait fournir aux kolkhoziens des véhicules tout-terrain confortables. La Moskvitch-410 4×4 pouvait ainsi franchir des gués d’un demi-mètre de profondeur, tout en offrant un habitacle assez confortable et aussi spacieux que celui du modèle dont elle dérivait.

La garde au sol de cette version tout-terrain de la Moskvitch-402 atteignait 220 mm sous les essieux avant et arrière. Le long du pourtour de la carrosserie, la distance entre le soubassement et le sol était d’environ 430 mm. La 410 fut remplacée par la 410N, puis par la 411. Au total, 7 580 voitures furent assemblées en cinq années de production.