Москвич-410 4×4 Автолегенди СРСР

Виробництво повноприводного Москвича-410 почалося 1957 року. Автомобіль вважали перспективним і затребуваним, проте зміна керівництва автопрому СРСР призвела до закриття проєкту.

Адже саме Хрущов підштовхнув інженерів до створення цього авто, плануючи забезпечити колгоспників комфортабельними позашляховиками. У результаті Москвич-410 4×4 міг долати брід завглибшки до пів метра, маючи досить комфортний салон, який за місткістю нічим не поступався «донору».

Дорожній просвіт позашляхової модифікації Москвича-402 під передньою та задньою осями становив 220 мм, а відстань від днища до землі по периметру кузова — близько 430 мм. На зміну 410-й моделі прийшла 410Н, а пізніше й 411-та. Загалом за п’ять років випуску зібрали 7 580 автомобілів.