Start Autoleyendas de la URSS

El minibús Start fue creado de forma semiartesanal por entusiastas locales, y no por diseñadores de grandes fábricas o ingenieros del NAMI, como podría sugerir su aspecto. El primer ejemplar se ensambló en 1963 y, ya en 1964, comenzó la producción industrial de una serie experimental. Hasta 1967 se ensamblaron unos 100 vehículos en la base de reparación de automóviles de Sievierodonetsk, conocida como SARB.

La popularidad del turismo en automóvil y de las caravanas de fibra de vidrio favoreció la creación del Start. El Estado también promovía el uso industrial de plásticos. Los componentes mecánicos procedían del Volga GAZ-21 y la carrocería se apoyaba en un bastidor soldado. El diseño tenía muchos elementos originales, algunos muy adelantados a su tiempo, como los parachoques integrados en la carrocería.

El Start tenía un maletero saliente, como la mayoría de los sedanes, y una altura de carga que facilitaba introducir el equipaje. Entre sus defectos estaba el elevado consumo debido a errores aerodinámicos: de media, casi un 10% más que su posible competidor, el RAF.