Moskvitch G5

Voiture de sport de 1969. Fabrication : Moskvitch (URSS).

La voiture de course Moskvitch-G5 fait ses débuts en 1969. Elle possède un moteur de Moskvitch-412 à deux arbres à cames en tête, une boîte à cinq rapports et une suspension arrière indépendante à cinq bras. Parmi ses autres particularités figurent une direction à crémaillère, un châssis multitubulaire et deux carburateurs horizontaux double corps Weber-4SDKO. La voiture est modernisée à plusieurs reprises : la carrosserie en aluminium est notamment remplacée par une carrosserie en fibre de verre, les freins à tambour par des disques, tandis qu’un moteur plus poussé et des pneus plus larges sont montés.

La Moskvitch-G5 et sa version modernisée Moskvitch-G5M (dont les données différentes figurent entre parenthèses) remportent trois médailles d’or, une d’argent et deux de bronze aux championnats d’URSS de courses sur circuit.

Année de construction : 1969 (1972) ; configuration des roues : 4×2 ; nombre de places : 1 ; moteur : 4 cylindres, cylindrée de 1478 (1840) cm³, puissance de 112 (124) ch à 6000 tr/min ; distribution : deux arbres à cames en tête (2OHC) ; nombre de rapports : 5 ; dimensions des pneus : 6,50×13 (7,50×13) pouces ; longueur : 3820 mm ; largeur : 1620 (1650) mm ; empattement : 2284 mm ; masse à vide en ordre de marche : 580 (600) kg ; vitesse maximale : 200 (210) km/h.