Москвич Г5

Спортивний автомобіль 1969 року. Виробництво: Москвич (СРСР).

Гоночний автомобіль «Москвич-Г5» дебютував у 1969 році. Він мав двигун «Москвич-412» із двома розподільними валами в головці циліндрів, п’ятиступеневу коробку передач і незалежну п’ятиважільну підвіску задніх коліс. Серед інших особливостей — рейковий кермовий механізм, трубчаста просторова рама та два здвоєні горизонтальні карбюратори «Вебер-4СДКО». Автомобіль неодноразово модернізували: зокрема, алюмінієвий кузов замінили склопластиковим, барабанні гальма — дисковими, встановили більш форсований двигун і шини збільшеного перерізу.

На «Москвичі-Г5» та його модернізованому варіанті «Москвич-Г5М» (відмінні дані наведено в дужках) у чемпіонатах СРСР із кільцевих перегонів здобуто три золоті, одну срібну та дві бронзові медалі.

Рік побудови — 1969 (1972); колісна формула — 4×2; кількість місць — 1; двигун: 4 циліндри, робочий об’єм — 1478 (1840) см³, потужність — 112 (124) к. с. за 6000 об/хв; клапанний механізм — 2OHC; кількість передач — 5; розмір шин — 6,50×13 (7,50×13) дюйма; довжина — 3820 мм; ширина — 1620 (1650) мм; колісна база — 2284 мм; споряджена маса — 580 (600) кг; швидкість — 200 (210) км/год.