GAZ-AAA

Le camion GAZ-AAA se distinguait par ses trois essieux, dont deux moteurs. Par rapport au camion de base d’une tonne et demie, les roues supplémentaires amélioraient sensiblement les capacités de franchissement sur les pistes forestières et les chemins de terre. Les ingénieurs du NATI commencèrent dès 1932 à développer ce modèle 6×4 à partir du Ford AA. Les concepteurs soviétiques créèrent leur propre version à trois essieux du GAZ-AA, avec des couples de pont à vis sans fin et une boîte de réduction. Le GAZ-AAA fut ensuite mis au point pour la production chez GAZ sous la direction de V. A. Gratchev.

La fabrication en série commença en 1934 et se poursuivit jusqu’en juillet 1943, pour un total de 37 373 véhicules. Après le début de la guerre germano-soviétique, la conception du GAZ-AAA fut considérablement simplifiée afin de réduire les coûts et le travail de fabrication, sans dégrader les capacités du camion. Son châssis à trois essieux permettait de recevoir des carrosseries et équipements très variés : citernes de carburant ou d’huile, installations radar, stations radio et autres.