ГАЗ-ААА

Особливістю вантажівки ГАЗ-ААА були три осі, дві з яких — ведучі. Порівняно з базовою «полуторкою», збільшення кількості коліс суттєво поліпшило прохідність на лісових і ґрунтових дорогах. Роботи над моделлю з колісною формулою 6×4 фахівці НАТІ розпочали ще 1932 року на базі Ford AA. Радянські конструктори створили власний оригінальний тривісний варіант ГАЗ-АА з черв’ячними головними передачами мостів і демультиплікатором. До серійного виробництва ГАЗ-ААА довели вже на ГАЗі під керівництвом В. А. Грачова.

Модель пішла в серію 1934 року, а її випуск тривав до липня 1943-го. Загалом виготовили 37 373 автомобілі. Після початку німецько-радянської війни конструкцію ГАЗ-ААА значно спростили, щоб зменшити собівартість і трудомісткість виробництва, не погіршуючи технічних можливостей вантажівки. Тривісне шасі дозволяло встановлювати різні кузови та обладнання: паливо- й оливозаправники, радіолокаційні станції, радіостанції тощо.