01 / Honda
La storia dell’auto
Questo modellino in scala 1:43 ha una finitura semplificata, simile a quella delle raccolte da edicola. I fari anteriori non hanno elementi trasparenti: sono soltanto verniciati in argento. Il fanale posteriore è un elemento trasparente dipinto di rosso, sul quale frecce e luce di retromarcia sono riprodotte con vernice grigia e gialla. Un dettaglio positivo è il logo Honda applicato tramite decalcomania. Il sottoscocca riproduce elementi funzionali caratteristici dell'originale, alcuni evidenziati in argento.
Il volante è a destra. I cerchi sono piuttosto elaborati, ma mancano pinze e pastiglie dei freni. L'abitacolo non è verniciato, mentre il tetto è nero con piccoli difetti di verniciatura.
La vera Honda NSX entrò in produzione nel 1990 e rimase quasi invariata fino al 2005. Lo sviluppo iniziò nel 1986 e, oltre agli ingegneri giapponesi, vi partecipò Ayrton Senna. La vettura era unica per la prima combinazione al mondo di carrozzeria e telaio in alluminio, l'acceleratore elettronico e il servosterzo elettrico.
La coupé veniva offerta con diversi motori. Il più potente era un 3,2 litri da 290 CV.
02 / 12
Le mie foto del modello
03 / 9