Spyker C12 Spyder

Spyker почала нову главу своєї історії 2000 року, представивши C8 Spyder. Через п’ять років первістка змінила модель C12. Цей відкритий родстер одразу привернув увагу заможних поціновувачів автомобілів з усього світу. Він отримав не лише новий двигун, а й змінену задню частину, що поліпшило аеродинаміку. Крім того, інженери Spyker посилили шасі та змінили налаштування підвіски й гальмівної системи.

Зовні C12 Spyder можна порівняти з військовим винищувачем на гоночній трасі. Усередині панує розкіш з авіаційними елементами керування. Основою конструкції є повністю алюмінієве шасі.

Під капотом Spyker C12 Spyder встановлено 48-клапанний W12, який компанія купує у партнерів з Audi. Характеристики вражають: 6 літрів і 500 к. с. за 6100 об/хв, причому виробник штучно обмежує потужність. Максимальний крутний момент 650 Нм досягається за 1600 об/хв. Швидкість обмежена на позначці 325 км/год, а розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди.

Модель у масштабі 1:43 має чимало недоліків. Передусім це форма кузова, за якою важко впізнати спорідненість зі справжніми суперкарами Spyker. Задня оптика спрощена, є огріхи фарбування та надлишки клею під криво встановленою передньою оптикою.