Lamborghini Miura P400SV

Der legendäre Miura gilt als Inbegriff des Lamborghini-Supersportwagens. Er wurde erstmals 1965 auf dem Turiner Autosalon vorgestellt. Die Produktion der verbesserten und leistungsstärkeren SV-Version begann erst 1971 und dauerte bis zur Einstellung des Supersportwagens 1973.

Erstaunlicherweise wurde der Lamborghini Miura aus Geldmangel nie im Windkanal getestet. Rennfahrer und Ingenieur Bob Wallace stimmte sämtliche Feinheiten des Fahrverhaltens auf der Strecke ab. Auch Designer Marcello Gandini aus Nuccio Bertones Studio trug wesentlich zur Aerodynamik bei.

Der Miura P400SV erhielt einen verbesserten Motor mit 385 PS und 3929 cm³ Hubraum. Damit erreichte er mehr als 285 km/h. Der Sprint auf 100 km/h dauerte höchstens 4,8 Sekunden.

Das Modell im Maßstab 1:43 ist in grellem Hellgrün lackiert. Die Lackierung ist gut, die Karosseriegeometrie nahezu korrekt. Die Frontleuchten bestehen aus Glas, die Rückleuchten dagegen nur aus lackierten Metallflächen der Karosserie. Die Felgen sind gut ausgearbeitet, während der Unterboden und seine wichtigsten Bauteile nur schematisch dargestellt sind.