Lamborghini Miura P400SV

La leggendaria Miura è considerata la supercar Lamborghini per eccellenza. Fu presentata per la prima volta al Salone di Torino nel 1965. La produzione della versione SV, migliorata e più potente, iniziò soltanto nel 1971 e proseguì fino all’uscita di produzione della supercar nel 1973.

Sorprendentemente, per mancanza di fondi sufficienti, la Lamborghini Miura non fu mai provata in galleria del vento. Il pilota e ingegnere Bob Wallace affinò ogni aspetto del comportamento della vettura in pista. Anche Marcello Gandini, designer dello studio di Nuccio Bertone, diede un contributo importante all’aerodinamica.

La Miura P400SV ricevette un motore perfezionato da 385 CV e 3929 cm³, che consentiva di superare i 285 km/h. L’accelerazione da 0 a 100 km/h non richiedeva più di 4,8 secondi.

Il modellino è in scala 1:43 e verniciato in un acceso verde lime. La verniciatura è buona e la geometria della carrozzeria quasi corretta. I fari anteriori sono in vetro, mentre quelli posteriori sono soltanto parti verniciate della carrozzeria metallica. I cerchi sono ben riprodotti, ma il sottoscocca e i suoi elementi principali sono rappresentati solo schematicamente.