Lamborghini Miura P400SV

El legendario Miura se considera el superdeportivo Lamborghini por excelencia. Se presentó por primera vez en el Salón de Turín de 1965. La producción de la versión SV, mejorada y más potente, no comenzó hasta 1971 y continuó hasta que el superdeportivo dejó de fabricarse en 1973.

Sorprendentemente, por falta de financiación, el Lamborghini Miura nunca se probó en un túnel de viento. El piloto e ingeniero Bob Wallace afinó todos los aspectos de su comportamiento en pista. El diseñador Marcello Gandini, del estudio de Nuccio Bertone, también contribuyó de forma importante a su aerodinámica.

El Miura P400SV recibió un motor mejorado de 385 CV y 3929 cm³ que permitía superar los 285 km/h. La aceleración de 0 a 100 km/h no requería más de 4,8 segundos.

La miniatura está realizada a escala 1:43 y pintada de un intenso verde lima. La pintura es buena y la geometría de la carrocería casi correcta. Los faros delanteros son de vidrio, mientras que los pilotos traseros son simples zonas pintadas de la carrocería metálica. Las llantas están bien detalladas, pero los bajos y sus elementos principales solo se representan esquemáticamente.