Ferrari 360 Challenge

Les modèles Challenge sont apparus en 1993, lorsque Maranello a créé le championnat amateur monomarque Ferrari Challenge. Seules les 348 TB et TS participaient à la première édition. Après le lancement de la 360, une version destinée à ce championnat a également été développée. Les changements esthétiques étaient mineurs, mais la 360 Challenge perdait 150 kg. Climatisation, vitres électriques, insonorisation, finitions luxueuses et siège passager étaient supprimés.

Cette voiture recevait pour la première fois une boîte mécanique séquentielle F1 à commande électrohydraulique, sans mode automatique mais avec des palettes de compétition au volant. Elle était aussi équipée d’amortisseurs de course Boge avec des éléments de liaison en aluminium et des ressorts sportifs.