Ferrari 360 Challenge

Моделі з індексом Challenge почали випускати 1993 року, коли в Маранелло створили аматорський монокубок Ferrari Challenge. У першому турнірі брали участь лише 348 TB і TS. Після появи моделі 360 для неї також підготували версію для цього чемпіонату. Зовнішні зміни були незначними, зате масу 360 Challenge зменшили на 150 кг. Прибрали кондиціонер, електросклопідйомники, шумоізоляцію, розкішне оздоблення салону та пасажирське сидіння.

На цій машині вперше встановили електрогідравлічну механічну секвентальну коробку F1 без автоматичного режиму, але зі спортивними підкермовими перемикачами. Автомобіль також оснащували гоночними амортизаторами Boge з алюмінієвими з’єднувальними елементами та спортивними пружинами.