Ferrari 360 Challenge

Модели с индексом Challenge начали выпускать в 1993 году. Именно тогда в Маранелло придумали любительский чемпионат одной марки Ferrari Challenge. В первом турнире участвовали только модели 348 TB и TS. После выпуска 360-й модели, для нее также была создана версия под этот чемпионат. Машина получила лишь небольшие косметические изменения, а вес 360 Challenge удалось снизить на 150 кг. Водителя лишили таких благ, как кондиционер, электропривод стекол, звукоизоляция, роскошные элементы интерьера, а также убрали пассажирское сиденье.

На этот автомобиль впервые установили электрогидравлическую механическую секвентальную коробку передач F1 без автоматического режима, но со спортивными подрулевыми переключателями. Кроме того автомобиль оборудовали гоночными амортизаторами Boge с алюминиевыми соединительными элементами и спортивными рессорами.